Індія збільшує закупівлю російської нафти на тлі війни на Близькому Сході - Bloomberg
Індія знову нарощує закупівлі російської нафти через війну на Близькому Сході, яка впливає на постачання палива до Азії через блокаду Ормузької протоки.
Про це повідомляє Bloomberg.
За даними сервісів відстеження суден Kpler і Vortexa, два танкери з російською нафтою марки Urals, які раніше прямували до Східної Азії, змінили маршрут і тепер йдуть у порти Індії. Їхній загальний вантаж становить близько 1,4 млн барелів, прибуття очікується вже цього тижня.
Танкер Odune, здатний перевозити до 730 тис. барелів нафти, вже прийшов у порт Парадіп на східному узбережжі Індії. Друге судно - Matari - доставляє понад 700 тис. барелів і має прибути до порту Вадинар на заході країни сьогодні. Раніше обидва танкери перебували під санкціями Великобританії та Євросоюзу.
Як зазначає видання, останніми тижнями індійські нафтопереробники скорочували закупівлі російської нафти, побоюючись ускладнити торговельні переговори зі США. Через це Москва почала активніше шукати покупців у Китаї. Однак війна на Близькому Сході та блокування Ормузької протоки посилили ризики дефіциту сировини, тому Індія знову почала повертатися до постачання з Росії.
За словами джерел, ще один танкер - Indri, який спочатку прямував до Сінгапуру, теж різко змінив курс і попрямував до Індії з вантажем близько 730 тис. барелів нафти Urals. Це судно, як і два інших, було внесено до списків санкцій Великобританії та ЄС минулого року.
Представники компаній-власників та операторів танкерів, зареєстрованих в Азербайджані та Гонконгу, відмовилися коментувати зміну маршрутів постачання.
Тим часом, ціна нафти Urals перевищила 70 доларів за барель.
Зазначимо, що у бюджеті РФ на 2026 рік закладено ціну нафти в 59 доларів за барель.
Нагадаємо, напередодні глава МЗС Угорщини Петер Сійярто їздив до Москви, щоб домовитися про постачання російських нафти і газу за колишньою ціною, незважаючи на війну на Близькому Сході і кризу з енергоносіями, що наростає.
Як пишуть західні ЗМІ, будь-яке тривале закриття Ормузької протоки або руйнування експортних потужностей країн Перської затоки нафтою і газом може пожвавити ринок підсанкціонованого російського палива.
